短途通勤 · 冷启动频繁
- 检查什么
- 机油乳化与稀释迹象、蓄电池启停负荷、排气系统冷凝水
- 记录参数
- 冷启动电流值、机油液位与颜色
- 交车时核对
- 机油更换前后的颜色对比照片
01 / 三项工具
想解决哪件事，就从哪一件开始
三件工具解决的问题不一样，交付给你的东西也不一样。展开看每一项能拿到什么、什么时候用得上。
你会拿到
一张按五类工位排列的参考时长表。同一次进店里哪些环节能并着做、哪些必须等前一步收尾，都标在对应那一行上。
什么时候用
准备打电话预约之前，想估一下车要留在店里多久；单位用车需要提前排开，得知道哪几个项目能凑一次做完。
结果长什么样
五类工位各给一个作业时长区间，后面跟一行顺序说明。你可以直接按这张表跟门店约时间，不用到了现场再问第二遍。
你会拿到
一份属于你这台车的项目序列：车型平台决定做哪些项目，当前里程决定什么时候做。序列里区分了必做项和建议检查项。
什么时候用
刚提车想排出一年的保养节点；跑了长途回来想确认该补哪几项；或者单位车队要一次性排完整年的进店计划。
结果长什么样
按里程从小到大排开的一张节点表，每个节点标出预计项目和参考工时，可以整份存下来当提醒用。
你会拿到
五大类、二十八个常用标签的索引，点开一个标签就能看到它在各城市的备货情况，以及最近的周转仓位置。
什么时候用
想确认某个件要不要提前订、能不能当天做完；或者到了门店发现缺货，想知道多久能调过来。
结果长什么样
标签下方的库存状态按季度更新，常用件标注出到店时效，冷门件会直接给出调货路径和大致等待时间。
02 / 作业时长
一次进店要占多久，先看这五类工位
同样叫“做保养”，只换机油和连带做制动，留在店里的时间差得不少。下面这张表按工位类别给出参考时长，也写清楚哪些环节可以同一次做完。
同一台举升机上的工序顺序，直接决定你要等多久
| 工位类别 | 参考作业时长 | 同次可并行 | 顺序上要注意 |
|---|---|---|---|
| 保养 | 45–75 分钟 | 机油与滤清器更换、空气滤芯、空调滤芯、全车常规检查 | 排在轮胎与制动检测之前，避免举升机重复起落 |
| 轮胎 | 30–50 分钟 | 动平衡、胎压校准、四轮换位 | 四轮定位必须在拆装之后做，否则数据要重来 |
| 制动 | 40–70 分钟 | 制动片厚度测量、制动液含水率检测、制动液更换 | 换液后需要静置排气，通常排在这几项的最后 |
| 电控 | 50–90 分钟 | 故障码读取、传感器数据流核对、软件版本确认 | 依赖保养完成后的电源复位状态，太快读会带出假码 |
| 钣喷 | 4 小时起，按面计算 | 拆装、钣金整平、喷涂、烘干 | 独立工位，一般不与其他四类并行 |
参考时长按工位占用时间估算，不含排队等待。实际时长受配件现货、举升机占用和追加项目影响，到店以实车检测结果为准。想知道具体某家门店当天的排期，可以走网点入口直接联系。
03 / 周期规划
保养节点，是由车型平台和行驶里程一起拼出来的
同一个里程数，装在不同平台上，该做的事并不一样。平台决定项目清单，里程决定先后顺序，两个变量交叉之后才是你这台车真正要走的节奏。
- 常规保养44%
- 深度养护26%
- 制动与轮胎18%
- 电控与钣喷12%
车型平台按动力形式、整备质量和变速箱类型归类，目前覆盖 52 个平台；每个平台绑定一套基础项目表，再按 9 个里程区间逐段展开。开涡轮增压或直喷机型的车，火花塞的检查节点会比自然吸气机型提前一段，这类差异都写在平台项目表里。
每天的用车场景也会改变节点位置。短途通勤多、冷启动频繁的车，机油状态衰减更快，我们会把首保之后的检查间隔缩短；常年跑高速的车，制动片磨损慢、轮胎均匀性更关键，检查重点会往另一个方向偏。
| 里程区间 | 常规包含项目 | 通常需要额外确认的 |
|---|---|---|
| 0 – 5,000 km | 首次保养：机油与滤清器更换、全车基础检查 | 随车交付记录与首保节点是否对齐 |
| 5,000 – 10,000 km | 机油与滤清器、胎压与花纹深度、制动片目视 | 空气滤芯与空调滤芯的脏污程度 |
| 10,000 – 20,000 km | 增加空气滤芯、空调滤芯、制动液含水率检测 | 火花塞间隙，涡轮与直喷机型要更早看 |
| 20,000 – 30,000 km | 增加四轮换位与动平衡、节气门清洗 | 前后制动片的厚度差是否超过许可范围 |
| 30,000 – 40,000 km | 增加制动液更换、燃油滤清器 | 制动盘平整度与端面跳动 |
| 40,000 – 60,000 km | 增加变速箱油状态检查、减震器回弹检测 | 变速箱油是否已经达到更换条件 |
| 60,000 – 80,000 km | 增加蓄电池容量测试、点火线圈检查 | 冷却系统密封性与冷却液冰点 |
| 80,000 – 100,000 km | 增加正时组件检查、冷却系统清洗 | 正时皮带或链条的实际磨损量 |
| 100,000 km 以上 | 按车型平台专属项目表逐项复核后安排 | 底盘衬套、球头与转向拉杆间隙 |
04 / 从档案到定稿
方案在线上生成，定稿在举升机上完成
线上的结果是一份草稿，它帮你把该问的问题提前想好。真正拍板的那一步，永远发生在实车检测之后。
-
01
录入车辆档案
车型平台、当前里程、日常用车场景，三项就够了。填完立刻出草稿，不需要先注册账号，也不会要求你上传行驶证。
-
02
生成方案草稿
草稿里每个项目都带标记：必做、建议检查、视复检结果决定。参考工时跟在项目后面，你一眼能看出这次大概要占多久。
-
03
到店复检
举升机上量出来的数值优先于里程推算。制动片厚度、轮胎花纹、制动液含水率、故障码，这几项实测完，草稿上不确定的条目就会有结论。
-
04
技术负责人定稿
门店技术负责人复核后签字确认，之后走 12 道标准工位流程。每个环节的系统留痕，最后会跟着交车回访一起到你手上。
门店技术负责人由五级认证体系产生，带教方式与考核内容写在品牌文化的团队说明里。
05 / 验收标注
施工前后各记一遍，六类工况逐项标出来
验收标注检查什么、记录哪些参数，决定了你交车时该核对什么。下面六类工况覆盖了体系里绝大多数进店车辆。
每一项标注都记录施工前后的参数与所用耗材批次
城市拥堵 · 低速高启停
- 检查什么
- 制动片磨损速度、变速箱油温、节气门积碳
- 记录参数
- 前后制动片厚度、节气门开度偏差
- 交车时核对
- 四轮制动片厚度是否分别标出
高速巡航 · 长途为主
- 检查什么
- 轮胎均匀性与动平衡、冷却系统压力、空调滤芯
- 记录参数
- 花纹深度、冷却液冰点、四轮胎压
- 交车时核对
- 四轮胎压与花纹深度的实测记录
满载坡道 · 高负荷运行
- 检查什么
- 悬挂与减震器、变速箱散热、制动盘平整度
- 记录参数
- 减震器回弹行程、制动盘厚度与端面跳动
- 交车时核对
- 制动盘厚度的实测数值
高温高湿 · 沿海与南方
- 检查什么
- 底盘锈蚀、制动盘腐蚀、线束接插件密封
- 记录参数
- 制动盘锈蚀面积、底盘涂层完整度
- 交车时核对
- 举升机上的底盘检查记录项
新能源三电 · 高压系统
- 检查什么
- 动力电池健康度、高压绝缘、电池冷却回路
- 记录参数
- 电芯压差、绝缘电阻值、冷却液液位
- 交车时核对
- 高压系统检测报告中的绝缘数值
进店车辆中新能源车型约占三成，相关门店设有高压电安全作业区与专项工位。想看具体车型的实际处理记录，可以翻服务故事里按工况归档的现场条目。
06 / 找件与备货
先确认有件，再决定什么时候进店
二十八个常用标签覆盖了大多数进店项目要用的配件和耗材。按类别筛一下，看看你这次要动的东西在不在常用件名单里。